Un allestimento ottimale per un fast cruiser d’altura: il Contest 50 cs, tre cabine e due bagni, rappresenta bene i principi della partnership di progettazione con George Nissen. Linee pulite ed eleganti, attrezzatura sofisticata ma di semplice uso, timone bilanciato, una chiglia con profilo ottimizzato per un pescaggio moderato e con bulbo in piombo.
In altre parole: veloce, confortevole, sicuro e spazioso. Il primo scafo della gamma con trasmissione in linea d’asse anziché sail drive e motore sotto al livello del pagliolo, si caratterizza per una manovrabilità e un livello di rumore migliori degli scafi di dimensione inferiore.
Il principio costante di linee semplici e pulite di Nissen si esprime con il trasto della randa a poppavia del pozzetto, la coperta con osteriggi a filo senza alcuna sporgenza, le manovre correnti sotto traccia per un governo sicuro sia di giorno che di notte in mare aperto.
Con armo a sloop o a cutter, con piccole vele a prua per una virata facile e veloce. Albero Selden e vele North come fornitura standard. Avvolgivele elettrici o idraulici
Cabina armatoriale e ospiti con opzione ufficio, oppure cabina aggiuntiva.
Il pozzetto per sei persone include un tavolo fisso in teak e gavoni per scotte e maniglie. Gli oblò a murata completano lo stile e garantiscono luminosità alle cabine.
| Length overall | 14.99 m | 49.18 ft |
| Length waterline | 13.13 m | 43.08 ft |
| Maximum beam | 4.58 m | 15.03 ft |
| Displacement | 17,500 kg | 38,580 lbs |
| Draft bulb keel | 2.15 m | 7.05 ft |
| Ballast bulb keel | 6,100 kg | 13,445 lbs |
| Mast height above waterline | 23.55 m | 77.3 ft |
| Main sail | 67 m2 | 723 ft2 |
| Genoa 114% | 58 m2 | 616 ft2 |
| Fuel tank | 564 ltr. | 124.1 imp. gal. |
| Water tank | 718 ltr. | 158 imp. gal. |
| Engine, Yanmar | 81 kW | 110 hp |
The diagram shows the exceptional upwind and reaching potential of the 50CS.
Curves from in- to outside are calculated at 6, 8, 10, 12, 14, 16 and 20 knots true windspeed.
The stability curve shows a high initial stability and great sail carrying capacity. The stability range of more than 130° exceeds the CE norm by a wide margin.
